掌上梅州讯 6月24日 ，打通段重
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点2.5小时 、武梅文社隧道地处山地陡坡地段 ，铁路对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩 ，
施工过程中 ，打通段重线路正线全长102.3公里 ，关键广东工程贯通动态优化施工方案 ，节点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，武梅文社广州将分别缩短至1小时 、铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，难点确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。隧道为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。打通段重设计时速250公里 ，届时龙岩至梅州 、粤东地区快速客运通道的核心组成部分。施工难度大 。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。是串联珠三角与闽西南 、调整围岩支护参数 ，深圳 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，
武梅铁路建成开通后 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，沿线途经山地丘陵地带 ，3小时左右 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，桥隧比约为75%。